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電磁波助力環(huán)境監(jiān)測(cè)

為了監(jiān)測(cè)環(huán)境污染的情況并及時(shí)采取措施，人們需要開發(fā)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)。

根據(jù)波長(zhǎng)、頻率以及波源的不同，物理學(xué)界將電磁波大致劃分為無(wú)線電波(波長(zhǎng)最長(zhǎng))、微波、紅外線、可見光、紫外線、X射線和伽馬射線(波長(zhǎng)最短)。服務(wù)于環(huán)境監(jiān)測(cè)的電磁波譜，通常是從紅外線到紫外線這一段。在這個(gè)波段之內(nèi)，每種污染物都有自己的光譜特征，這種特征如同人類的指紋，可以被監(jiān)測(cè)設(shè)備探測(cè)到。根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)污染物的探測(cè)結(jié)果，配合朗博-比爾定律，人們就可以方便地判斷出污染物的種類和濃度。

如今，利用電磁波監(jiān)測(cè)污染物的設(shè)備，已經(jīng)隨著技術(shù)的發(fā)展而走向小型化。監(jiān)測(cè)人員可以用車載監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)可能排放污染物的化工園區(qū)進(jìn)行流動(dòng)監(jiān)控，通過(guò)隨機(jī)抽檢的方式，讓“有備而來(lái)”的排污行為無(wú)所遁形。

通過(guò)電磁波監(jiān)測(cè)污染物的技術(shù)，不僅能夠發(fā)現(xiàn)工業(yè)區(qū)里的污染物排放情況，而且還有其他一些對(duì)城市環(huán)境保護(hù)頗具價(jià)值的應(yīng)用。比如說(shuō)，幫助人們找出那些污染物排放過(guò)大的交通工具，就有賴于這種技術(shù)的幫助。

傳統(tǒng)的尾氣排放檢測(cè)方法，其實(shí)有相當(dāng)大的作弊空間，使一些原本尾氣排放不合格的車輛可以蒙混過(guò)關(guān)。但如果引入由自動(dòng)設(shè)備組成的遙測(cè)系統(tǒng)，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)排放超標(biāo)的車輛。布設(shè)在路邊的遙測(cè)設(shè)備，可以在車輛開過(guò)之后的短暫時(shí)間里，迅速測(cè)定出尾氣中一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的含量;同時(shí)，這套設(shè)備可以結(jié)合車速和加速度等數(shù)據(jù)，反推出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，最終判斷車輛的尾氣排放是否超標(biāo)。